#MENSELIJKE #MAAT #ONTBREEKT #BIJ #GEHANDICAPTENPARKEERBELEID.

#MENSELIJKE #MAAT #ONTBREEKT #BIJ #GEHANDICAPTENPARKEERBELEID.

De #Wijkraad #Zuid #West vraagt aandacht voor een #schrijnende #situatie die ontstaat #wanneer een #partner #overlijdt die #houder was van een #Europese #Gehandicaptenparkeervergunning (EGPV) en een #gehandicaptenparkeerplaats op #kenteken in Amsterdam.

Stel u voor: een echtpaar, beiden met een beperking, woont samen. Eén van hen heeft een #EGPV en een vaste gehandicaptenparkeerplaats.

Na het overlijden van deze partner blijft de ander achter, eveneens met een beperking en vaak afhankelijk van de auto voor dagelijkse mobiliteit. Toch vervallen de EGPV en de parkeerplaats per direct, omdat deze strikt persoonsgebonden zijn. Overgangsrecht ontbreekt volledig.

De gevolgen zijn groot

De achterblijvende partner belandt midden in een rouwproces plots in een illegale parkeersituatie. De auto staat op een plek waarvoor geen geldige vergunning meer bestaat, met als gevolg hoge parkeerboetes die kunnen oplopen tot honderden of zelfs duizenden euro’s.

Dit komt bovenop de emotionele en financiële last van het verlies. Deze praktijk is onbillijk, disproportioneel en staat haaks op het idee van een inclusieve en zorgzame stad.

Wat kan en moet beter?

De Wijkraad pleit voor drie concrete beleidsaanpassingen:

Een redelijke overgangsperiode

Introduceer een overgangsperiode van drie tot zes maanden na overlijden, waarin de parkeerplaats en vergunning tijdelijk geldig blijven. Dit geeft nabestaanden de ruimte om nieuwe aanvragen te doen zonder directe boetes. Dit past bij de beginselen van redelijkheid, billijkheid en evenredigheid.

Een versnelde aanvraagprocedure

Maak een snelle en prioritaire procedure mogelijk voor de overlevende partner met een beperking. Dit sluit aan bij de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo 2015), die gemeenten verplicht mensen met een beperking te ondersteunen bij zelfstandig functioneren en participatie.

Proactieve communicatie en ondersteuning

Informeer nabestaanden actief over het vervallen van voorzieningen en de mogelijkheden voor een nieuwe aanvraag. Denk aan een informatiepakket bij overlijden en een centraal aanspreekpunt voor snelle hulp.

Oproep aan de gemeenteraad

Met deze aanpassingen kan de gemeente Amsterdam de menselijke maat terugbrengen in haar beleid en onnodig leed voorkomen. De Wijkraad Zuid West roept de gemeenteraad op deze problematiek serieus te nemen en het beleid aan te passen in het belang van kwetsbare inwoners. Wij bepleiten een beleid van BARMHARTIGHEID, voor de menselijke maat.

#VERVUILDENDE #AUTOMOBIELEN: #KRIJGEN #GEEN #PARKEERVERGUNNING

Per 1 januari 2025 worden de milieueisen voor het verkrijgen van een nieuwe parkeervergunning in Amsterdam aangescherpt. Dit heeft aanzienlijke gevolgen voor eigenaren van vervuilende voertuigen, vooral in Amsterdam Zuid. De gemeente streeft ernaar de CO2-uitstoot te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren door alleen voertuigen met een hogere emissieklasse toe te laten tot het parkeersysteem.

Wat zijn Emissieklassen?

Emissieklassen zijn classificaties die aangeven hoe schoon een voertuig is op basis van de hoeveelheid schadelijke stoffen die het uitstoot. Hoe hoger het emissieklassecijfer, hoe schoner het voertuig. Voor de nieuwe regels geldt dat alleen diesel- en benzinevoertuigen met een emissieklasse van 5 of hoger in aanmerking komen voor een nieuwe parkeervergunning. Dit betekent dat voertuigen die ouder zijn dan 14 jaar (emissieklasse 4 of lager) niet meer kunnen worden geregistreerd voor een vergunning.

Impact op Eigenaren van Vervuilende Auto’s

Eigenaren van voertuigen met een lagere emissieklasse zullen vanaf 1 januari 2025 geen nieuwe parkeervergunningen meer kunnen aanvragen. Dit heeft directe gevolgen voor hun mobiliteit binnen de stad, vooral binnen de ring A10, waar strengere regels gelden. Het is belangrijk op te merken dat bestaande parkeervergunningen en plekken op wachtlijsten onaangetast blijven; dit betekent dat huidige vergunninghouders hun rechten behouden, zelfs als hun voertuig niet voldoet aan de nieuwe eisen.

Beperkingen voor Dieselvoertuigen

Voor dieselvoertuigen ligt de lat nog hoger: alleen voertuigen met emissieklasse 5 of hoger (gebouwd na september 2009) komen in aanmerking voor een vergunning. Dit betekent dat veel oudere dieselauto’s uitgesloten zullen zijn van het parkeersysteem, wat hen kan dwingen om alternatieve vervoersmiddelen te overwegen of om hun voertuig te vervangen door een schoner model.

Voordelen van Schonere Voertuigen

De gemeente Amsterdam moedigt eigenaren aan om over te stappen naar schonere voertuigen door voordelen zoals lagere parkeertarieven voor elektrische en waterstofauto’s aan te bieden. Sinds 2023 hebben gemeenten al mogelijkheden om deze tarieven aan te passen, wat kan leiden tot financiële besparingen voor eigenaren van milieuvriendelijke voertuigen

De aangescherpte milieueisen per 1 januari 2025 vormen een belangrijke stap richting duurzamer stedelijk vervoer in Amsterdam Zuid. Door alleen nieuwe parkeervergunningen toe te staan voor voertuigen met hogere emissieklassen, hoopt de gemeente niet alleen de luchtkwaliteit te verbeteren maar ook bij te dragen aan bredere klimaatdoelstellingen.