#SEGREGATIE #AMSTERDAM #WEST #ONACCEPTABEL

#Planners en #politici investeerden gedurende decennia miljoenen in de fysieke vernieuwing van delen van #Amsterdam #West om daarmee #sociale #vernieuwing in de buurten tot stand te laten komen. De #sociale #cohesie onderging evenwel geen of nauwelijks enige verbetering. De veiligheidsbeleving van bewoners werd niet vergroot, nam eerder verder af. De leefbaarheid van Amsterdam – West staat onder zware druk.

Het streven van gemeente en woningcorporaties om Nieuw – West te transformeren naar een gemengd stadsdeel zijn goeddeels mislukt. Een veranderde balans tussen huur- en koopwoningen biedt geen soelaas. Wel zijn er duizenden oude, uitgewoonde appartementen gesloopt en vervangen door nieuwbouw.

Volgens het Verwey-Jonker instituut is het beleid mislukt door een gebrek aan focus bij de beleidsmakers en politici. Sociale menging werd niet gerealiseerd volgens het door het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties gefinancierde wetenschappelijk onderzoek. Ook constante wisselingen in beleid – het gebrek aan consistentie – doen het overheidsbeleid de das om.

In het stadsdeel Nieuw West is er sprake van parallelle leefwerelden. Huurders en kopers leven langs elkander heen. Ook diverse migranten groepen gaan nauwelijks om met lieden van een andere achtergrond. Door het terugtrekken in de eigen ethische, culturele en religieuze groeperingen blijven de sociaal economische verschillen tussen groepen levensgroot.

Hierin schuilt een groot gevaar, een kleine aanleiding kan resulteren in grootschalige, gewelddadige uitingen waarbij straatmeubilair, trams in vlammen opgaan tijdens ‘spontane’ en ‘georganiseerde’ rellen, waarbij het gezag met de zwaarste instrumenten de openbare orde en veiligheid poogt te garanderen, maar beschikt over te weinig materieel en manschappen. De burgemeester pleitte recent voor meer budget om het politieapparaat met honderden FTE’s uit te kunnen breiden.

In twintig jaar tijd is de bevolking van he stadsdeel gegroeid van 130.000 ingezetenen naar een kleine 170.000 personen. Het aantal huur – en koopwoningen is fors gegroeid. Middeninkomens kopen middenhuurwoningen en beschikken over een steeds beter opleidingsniveau. Ouderen hebben echter een slecht gevoel bij hun woonomgeving. Velen zien Nieuw West als een springplan in hun wooncarriëre en vertrekken direct als het inkomen verbetert.

Het aantal kwetsbare en multiprobleemgezinnen is ver bovengemiddeld vanwege de relatief grote goedkpe huurwoningvoorraad. Deze instroom van kwetsbare bewoners brengt een bijna niet op te lossen problematiek met zich mee, waardoor bevokingsgroepen zich nauwelijks mengen. Zou een betere spreiding over de stad uitkomst bieden?

Omgang tussen bevolkingsgroepen is bijzonder laag. Elf van de vijftien van de slechtst scorende buurten bevinden zich in Nieuw West. Dat reden voor grote bezorgdheid op de lange termijn. In de vernieuwde buurten voelen bewoners zich ronduit onveilig, de veiligheid is fors verslechterd.

Zwerfvuil is een continue probleem door asociaal gedrag van bewoners in combinatie met de slechte kwaliteit van de organisatie van de vuilophaal door de gemeentereinigingsdienst.

Voorzieningen in de wijken zijn niet aansluitend op de behoeften van de jongere generaties bewoners met een hoger inkomen en een hoger opleidingsniveau. Het woningaanbod past de nieuwe generaties in Nieuw West geboren jongeren ook niet, waardoor er velen gedwongen worden de stad te verlaten om goede voorzieningen voor hun families en kinderen te vinden. Sociale maatregelen werken niet goed uit, omdat de gemeente Amsterdam, welzijnsorganisaties en andere partijen langs elkaar heen werken, niet komen tot een integrale sociale aanpak met focus.

Wijkraad Zuid West Amsterdam ziet de beoogde vruchten van het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid dat sedert 2022 wordt uitgerold in Nieuw West niet leiden tot enig noemenswaardig resultaat. Het tot het jaar 2040 lopende project moet economisch beleid, sociale maatregelen en fysieke verbeteringen van de leefomgeving afstemmen en laten aansluiten. Gelet op de bestaande verkokering en versnippering zal het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid integraal gedoemd zijn te mislukken.

WIJKRAAD ZUID WEST AMSTERDAM kan zich vinden in de aanbevelingen van de onderzoekers welke als volgt kunnen worden samengevat:

“Meer bewonersbetrokkenheid: Buurtbewoners moeten meer invloed krijgen op verbeterplannen, zodat zij zich mede-eigenaar voelen van hun woonomgeving.

Kleinschalige initiatieven stimuleren: Investeren in buurtgerichte projecten die ontmoeting en verbinding bevorderen.

Onderwijs en jeugdbeleid versterken: Betere kansen creëren voor jongeren en hen ondersteunen bij het vinden van werk en een stabiele toekomst.

Vasthouden van sociale stijgers: Het bieden van aantrekkelijke woonopties en werkgelegenheid om bewoners langer in het stadsdeel te houden.

Striktere handhaving: Een steviger optreden tegen woonfraude en ondermijnende criminaliteit om de leefbaarheid en het veiligheidsgevoel te verbeteren.”

BUITENSPELEN VOOR KINDEREN MET EEN BEPERKING

 

BUITENSPELEN VOOR KINDEREN MET EEN BEPERKING

Buitenspelen is een essentieel onderdeel van de ontwikkeling van kinderen. Het biedt niet alleen mogelijkheden voor fysieke activiteit, maar ook voor sociale interactie, creativiteit en het ontwikkelen van motorische vaardigheden. Voor kinderen met een beperking is buitenspelen echter vaak een uitdaging. We onderzoeken vandaag de toegankelijkheid van speelplekken voor kinderen met een beperking in Nederland, de impact van buitenspelen op hun ontwikkeling en de initiatieven die worden genomen om inclusieve speelomgevingen te creëren.

Toegankelijkheid van Speelplekken

De toegankelijkheid van speeltuinen is cruciaal voor kinderen met een beperking. Volgens recente gegevens blijkt dat ongeveer 90% van de speeltuinen in Nederland niet volledig toegankelijk is voor kinderen met een handicap. Dit betekent dat veel kinderen met beperkingen buitenshuis niet kunnen spelen met hun leeftijdsgenoten, wat leidt tot gevoelens van isolatie en uitsluiting. De meeste traditionele speeltoestellen zijn ontworpen zonder rekening te houden met de behoeften van deze kinderen, waardoor ze beperkt worden in hun speelmogelijkheden.

Een belangrijke factor die bijdraagt aan deze ontoegankelijkheid is het ontwerp van de speelplekken zelf. Zachte ondergronden zoals zand of gras kunnen moeilijk begaanbaar zijn voor rolstoelgebruikers of kinderen die moeite hebben met lopen. Daarnaast zijn veel speeltoestellen niet geschikt voor gebruik door kinderen met verschillende soorten beperkingen; bijvoorbeeld, schommels zijn vaak te smal of te hoog om veilig samen te kunnen spelen.

Impact op Ontwikkeling

Het gebrek aan toegang tot speelplekken heeft aanzienlijke gevolgen voor de ontwikkeling van kinderen met een beperking. Buitenspelen bevordert niet alleen fysieke gezondheid door beweging, maar ook sociale vaardigheden door interactie met andere kinderen. Kinderen leren samenwerken, delen en communiceren tijdens het spelen. Wanneer deze ervaringen ontbreken, kan dit leiden tot vertragingen in sociale ontwikkeling en gevoelens van eenzaamheid.

Daarnaast heeft buitenspelen invloed op de mentale gezondheid van kinderen. Het biedt hen een kans om stress te verlichten en plezier te ervaren in een natuurlijke omgeving. Voor kinderen met beperkingen kan het ontbreken van deze kansen leiden tot verhoogde niveaus van angst en depressie.

Initiatieven voor Inclusieve Speelplekken

Gelukkig zijn er verschillende initiatieven in Nederland gericht op het verbeteren van de toegankelijkheid en inclusiviteit van speelplekken. Organisaties zoals Jantje Beton en de Speeltuinbende zetten zich actief in om bestaande speeltuinen aan te passen en nieuwe inclusieve speelruimtes te creëren.

De Speeltuinbende heeft bijvoorbeeld testteams samengesteld bestaande uit zowel kinderen met als zonder beperkingen om speeltuinen te evalueren op toegankelijkheid en gebruiksvriendelijkheid. Deze aanpak zorgt ervoor dat alle stemmen worden gehoord bij het ontwerpen en aanpassen van speelruimtes.

Daarnaast zijn er richtlijnen ontwikkeld door het Samenspeelnetwerk die gemeenten helpen bij het creëren van inclusieve speelplekken. Deze richtlijnen bieden praktische tips over hoe men openbare ruimtes kan ontwerpen die geschikt zijn voor alle kinderen, ongeacht hun fysieke mogelijkheden.

Voorbeelden van Inclusieve Speelplaatsen

Er zijn al enkele succesvolle voorbeelden van inclusieve speeltuinen in Nederland. Een voorbeeld hiervan is Speeltuin De Verademing in Den Haag, waar aanpassingen zijn gedaan om ervoor te zorgen dat alle kinderen samen kunnen spelen, ongeacht hun beperking. Dit soort projecten dienen als inspiratie voor andere gemeenten om soortgelijke initiatieven op te zetten.

Een ander voorbeeld is het Speeleiland in Culemborg, dat speciaal is ontworpen om toegankelijk te zijn voor alle kinderen, inclusief degenen die gebruik maken van rolstoelen of andere mobiliteitshulpmiddelen. Dergelijke projecten tonen aan dat inclusieve speelruimtes haalbaar zijn en positieve effecten hebben op de gemeenschap als geheel.

Recht op buitenspelen

Het recht op buitenspelen moet ook gelden voor kinderen met een beperking. Toegankelijke speeltuinen dragen bij aan hun ontwikkeling en welzijn, terwijl ze tegelijkertijd bijdragen aan een inclusieve samenleving waarin iedereen kan deelnemen aan gemeenschappelijke activiteiten. Door samenwerkingen tussen gemeenten, organisaties en ouders kan er gewerkt worden aan meer inclusieve speelplekken in Nederland.

Het creëren van één inclusieve speeltuin per gemeente zou al een enorme stap vooruit zijn richting gelijke kansen voor alle kinderen om buiten te spelen en vrienden te maken. Het is essentieel dat we als WIJKRAAD ZUID WEST AMSTERDAM blijven pleiten voor veranderingen die ervoor zorgen dat elk kind – ongeacht hun beperkingen – kan genieten van de voordelen die buitenspelen biedt.

#PARKEERGELEGENHEID #SCOOTMOBIELEN #REALISEREN #IN #SAMENWERKING #MET #DE #WONINGCORPORATIES

#Parkeren en #Opladen van #Scootmobielen in #Gezamenlijke #Ruimtes van #Wooncomplexen

Het parkeren en opladen van scootmobielen in gezamenlijke ruimtes van wooncomplexen is een onderwerp dat steeds meer aandacht krijgt, vooral vanwege de zorgen over brandgevaar en giftige dampen.

Er zijn redenen achter het verbod op het opladen van scootmobielen in deze ruimtes, de risico’s die hiermee gepaard gaan, mogelijke oplossingen, de rol van woningcorporaties en hun verplichtingen, evenals de noodzaak om goede onderkomens voor scootmobielen te creëren in het licht van vergrijzing en de woonwensen van het meest vergrijsde woongebied van Nederland: Oud-Zuid en Buitenveldert.

Brandgevaar Een van de belangrijkste redenen waarom het opladen van scootmobielen in gezamenlijke ruimtes niet meer is toegestaan, is het brandgevaar. Scootmobielen worden vaak aangedreven door lithium-ionbatterijen, die bij verkeerd gebruik of beschadiging kunnen oververhitten en zelfs vlam kunnen vatten.

In een gezamenlijke ruimte kan dit leiden tot een gevaarlijke situatie voor alle bewoners. De kans op brand neemt toe wanneer meerdere scootmobielen tegelijkertijd worden opgeladen, vooral als er geen adequate ventilatie of brandbeveiligingssystemen aanwezig zijn.

Giftige Dampen

Naast brandgevaar zijn er ook zorgen over giftige dampen die vrijkomen tijdens het opladen van batterijen. Lithium-ionbatterijen kunnen bij oververhitting of beschadiging schadelijke gassen uitstoten, zoals koolmonoxide en andere toxische stoffen.

Deze dampen kunnen schadelijk zijn voor de gezondheid van bewoners, vooral voor kwetsbare groepen zoals ouderen of mensen met ademhalingsproblemen. Het is daarom essentieel om veilige oplaadfaciliteiten te creëren die deze risico’s minimaliseren.

Welke Oplossingen?

Om de risico’s te beperken, zijn er verschillende oplossingen mogelijk:

1. Aparte Oplaadruimtes: Woningcorporaties kunnen aparte oplaadruimtes creëren die speciaal zijn ontworpen voor het veilig opladen van scootmobielen. Deze ruimtes moeten goed geventileerd zijn en uitgerust met rookmelders en blusapparatuur.

2. Oplaadpunten buiten: Het installeren van oplaadpunten buiten het gebouw kan ook een oplossing zijn. Dit vermindert het risico op brand in gemeenschappelijke ruimtes en zorgt ervoor dat bewoners hun scootmobiel veilig kunnen opladen zonder anderen in gevaar te brengen.

3. Educatie: Bewoners moeten worden geïnformeerd over veilig gebruik en onderhoud van scootmobielen en hun batterijen om ongelukken te voorkomen.

Hoe Werken Woningcorporaties Mee en Zijn Zij Verplicht Daartoe?

Woningcorporaties spelen een cruciale rol in het waarborgen van de veiligheid binnen wooncomplexen. Hoewel er geen specifieke wettelijke verplichting bestaat voor woningcorporaties om aparte oplaadfaciliteiten te bieden, hebben zij wel een verantwoordelijkheid om een veilige leefomgeving te creëren voor hun huurders. Dit betekent dat zij proactief moeten handelen om risico’s zoals brandgevaar en toxiciteit aan te pakken.

Woningcorporaties kunnen samenwerken met gemeenten en andere instanties om richtlijnen op te stellen voor veilige oplaadpraktijken en -faciliteiten. Daarnaast kunnen ze subsidies aanvragen of gebruik maken van bestaande fondsen om investeringen in veilige infrastructuur mogelijk te maken.

Door de toenemende vergrijzing wordt van woningcorporaties steeds meer verlangd dat zij hun zorgplicht jegens huurders invullen; ook ten aanzien van scootmobielen en de benodigde parkeerfasciliteiten.

Woningcorporaties Stimuleren Tot Bouwen Goede Onderkomens Voor Scootmobielen

Gelet Op Vergrijzing Met de vergrijzing neemt het aantal mensen dat afhankelijk is van scootmobielen toe. Woningcorporaties worden aangemoedigd om woningen te bouwen die rekening houden met deze demografische veranderingen door adequate opslag- en oplaadfaciliteiten voor scootmobielen aan te bieden. Dit kan bijdragen aan een betere levenskwaliteit voor ouderen en mensen met mobiliteitsproblemen.

Door goede onderkomens te creëren, kunnen woningcorporaties niet alleen voldoen aan de behoeften van hun huurders maar ook bijdragen aan een veiligere woonomgeving waarin iedereen zich comfortabel voelt.

Samenvattend

Het verbod op parkeren en opladen van scootmobielen in gezamenlijke ruimtes is ingegeven door belangrijke veiligheidsredenen zoals brandgevaar en giftige dampen. Er zijn verschillende oplossingen beschikbaar die woningcorporaties kunnen implementeren om deze problemen aan te pakken terwijl ze ook inspelen op de groeiende behoefte aan geschikte voorzieningen voor ouderen.

WIJKRAAD ZUID WEST AMSTERDAM WIL DE GEMEENTE AMSTERDAM en de WONINGCORPORATIES adviseren om samen een eenduidig stedelijk beleid te formuleren aangaande PARKEERVOORZIENINGEN voor SCOOTMOBIELEN om daarmee te voorzien in de vervoers- en zorgbehoeften van SENIOREN in onze buurten.

#VEILIGHEID & #ONDERHOUD #KINDERSPEELPLAATSEN EN #SPORTPLEKKEN #ONVOLDOENDE

Het onderhoud van sport- en speelplekken in buurten is cruciaal voor de gezondheid en het welzijn van bewoners, vooral kinderen. De huidige situatie, zoals beschreven, in het rapport Sport- en speelplekken in de openbare ruimte van de Amsterdamse Rekenkamer wijst op een tekort aan financiële middelen en een gebrek aan beleidsmatige uitvoering door de stad.

Dit leidt tot onveilige speeltoestellen en onverzorgde openbare ruimtes, wat niet alleen de aantrekkelijkheid van de buurt vermindert, maar ook de motivatie van bewoners om actief deel te nemen aan sportieve activiteiten.

Probleemanalyse

1. Financiële Tekorten: De stad maakt onvoldoende financiële middelen vrij voor duurzaam onderhoud. Dit betekent dat er niet genoeg budget is om regelmatig onderhoud uit te voeren of om verouderde speeltuinen te renoveren.

2. Beleidsmatige Ambities: De ambities van het gemeentebestuur (B & W) om bewoners aan te zetten tot bewegen worden niet gerealiseerd. Dit kan leiden tot een afname van fysieke activiteit onder bewoners, met mogelijke negatieve gevolgen voor de volksgezondheid.

3. Veiligheid van Speeltuinen: Het feit dat speeltuinen niet minimaal veilig zijn, is zorgwekkend. Onveilige speeltoestellen kunnen leiden tot ongelukken en blessures bij kinderen, wat ouders kan ontmoedigen om hun kinderen naar deze plekken te laten gaan.

4. Sober Onderhoud: Het huidige niveau van onderhoud wordt als ‘sober’ gekarakteriseerd, wat resulteert in een rommelig straatbeeld en veel straatvuil. Dit heeft niet alleen invloed op de esthetiek van de buurt maar ook op het gevoel van veiligheid en gemeenschap.

Aanbevelingen

1. Opschaling Onderhoudsniveau: De wijkraad pleit voor een opschaling van het onderhoudsniveau van ‘sober’ naar ‘goed verzorgd’. Dit vereist een herziening van het budget en mogelijk extra investeringen vanuit de gemeente.

2. Oprichting van Speeltuinverenigingen: Het idee om klassieke speeltuinverenigingen op te richten is waardevol. Deze verenigingen kunnen bestaan uit vrijwilligers die toezicht houden op de speeltuinen en verantwoordelijk zijn voor het onderhoud ervan. Dit bevordert niet alleen betrokkenheid bij de gemeenschap maar kan ook leiden tot betere zorg voor deze voorzieningen.

3. Expertisecentrum bij Gemeente: Het oprichten van een expertisecentrum in samenwerking met een vrijwilligerscentrale kan helpen bij het coördineren van vrijwilligersinspanningen en het bieden van training en ondersteuning aan vrijwilligers die betrokken willen raken bij het onderhoud.

4. Bewustwordingscampagnes: Naast praktische maatregelen zou er ook aandacht moeten zijn voor bewustwordingscampagnes die bewoners informeren over het belang van goed onderhouden sport- en speelplekken en hen aanmoedigen om deel te nemen aan lokale initiatieven.

5. Monitoring en Evaluatie: Er moet een systeem komen voor monitoring en evaluatie om ervoor te zorgen dat verbeteringen daadwerkelijk worden doorgevoerd en dat er voldoende middelen beschikbaar blijven voor toekomstig onderhoud.

Door deze aanbevelingen mee te nemen in de verbetering van uw beleid, kan er gewerkt worden aan een structurele verbetering van sport- en speelplekken in buurten, wat uiteindelijk zal bijdragen aan een gezondere levensstijl voor alle bewoners.

De huidige situatie rondom sport- en speelplekken vraagt om dringende aandacht vanuit zowel de gemeente als de gemeenschap zelf. Door samen te werken aan oplossingen zoals verhoogd onderhoudsniveau, oprichting van verenigingen, en ondersteuning vanuit een expertisecentrum kan er vooruitgang geboekt worden richting veilige, aantrekkelijke openbare ruimtes waar iedereen gebruik van kan maken.

#FIETSPAALTJES, #GEVAARLIJKE #STA-IN-DE-WEG #OBSTAKELS

Samen met #VEILIG #VERKEER #NEDERLAND en de #FEITSERSBOND pleit #WIJKRAAD #ZUID #WEST #AMSTERDAM voor het verwijderen van de honderden fietspaaltjes uit de openbare ruimte. 

De vele paaltjes welke door de #Gemeente #Amsterdam zijn geplaatst in de openbare ruimte, dragen onvoldoende bij aan de veiligheid van fietsers. Het verwijderen van paaltjes daarentegen draagt bij aan een verhoogde veiligheid, het aantal letselschade gevallen onder rijwielrijders kan daarmee fors worden teruggebracht. 

Paaltjes op rijwielpaden worden vaak geplaatst met als  argument om het rijwielverkeer te beschermen tegen automobielisten het gebruiken als een doorsteek of als een parkeerplaats. Vaak bestaat er voor fietsers geen mogelijkheid om uit te wijken, de paaltje wordenop de meest onverwachte plaatsen neer gezet. 

Jaarlijks komen ruim 2500 fietsers met letselschade binnen bij de spoedeisende hulp. Dit na een val en een aanrijding met een van de vele paaltjes. 

De Fietsersbond pleit hierom om de richtlijnen van de CROW aan te passen. Het CROW is het kenniscentrum van de overheid ten aanzien van het fietsbeleid. Volgens CROW richtlijnen kan een paaltje geplaatst worden daar waar aantoonbaar noodzakelijk. 

In geval fietsers geconfronteerd worden met hinder door en gevaar van atomobielen en er geen andere oplossing getroffen kan worden, dan kan het opstellen van  een paaltje uitkomst bieden. Paaltjes op zih dienen aan de voorschriften te voldoen. Veel paaltjes staan zonder aantoonbare noodzaak op hun plaats.  

Het gaat om tienduizenden paaltjes landelijk.  Sommige paatje zijn later weer verwijderd, omdat een gemeente dikwijls orde in de chaos poogt te scheppen. 

Veilig Verkeer Nederland en andere coalitiepartners stelt nadrukkelijk dat het plaatsen van paaltjes het doel voorbij schiet, gelet op het hoge aantal verkeersongevallen met en door paaltjes en de hoge maatschappelijke en medische kosten. 

Stadsbestuurders en hun plattelands collega's moeten zich bewust zijn van het 'paaltjesbeleid' en de praktische gevolgen daarvan.

De Gemeente Amterdam heeft vele tientallen paaltjes inmiddels uit de openbare ruimte verwijderd om het aantal ongevallen terug te brengen. Het aantal werd gehalveerd.

Ook in fietsgemeente Amstelveen zijn veel obstakels op rijwielpaden verwijderd of vervangen door kunststof paaltjes die minder schadelijk zijn voor fietsers. 

#BOND #PRECAIRE #WOONVORMEN #ONDERZOEKT #CONTAINERWONINGEN #RIEKERHAVEN

 

MEER DAN 100 MENSEN VERLOREN DOOR EEN GROTE BRAND HUN WONING, EEN HEEL WOONCONTAINERCOMPLEX OP RIEKERHAVEN BRANDDE IN NOVEMER AF. DE BEWONERS VERLOREN AL HUN MATERIELE BEZITTINGEN IN ÉÉN KLAP. U KUNT NOG STEEDS DONEREN OM DE SLACHTOFFERS OP TE HELPEN VANGEN, EEN DOORSTART TE HELPEN MAKEN. DE WIJKRAAD ONDERSTEUNT DEZE OPROEP OM DONATIES.

INMIDDELS IS € 33.114 van DE BEOOGDE € 66.000 INGEZAMELD.

INMIDDELS IS DE BOND PRECAIRE WOONVORMEN EEN ONDERZOEK GESTART NAAR DE VEILIGHEID EN VEILIGHEIDSBELEVING ONDER DE BEWONERS VAN RIEKERHAVEN. DE BOND PRECAIRE WOONVORMEN ROEPT BEWONERS OP ZICH TE MELDEN VOOR EEN INTERVIEW IN HET KADER VAN DIT ONDERZOEK.

On Sunday 13th a devastating fire happened at Startblok Riekerhaven in Amsterdam. One building got completely destroyed. The residents who just started to build up the first part of their independent life saw it all go up in flames.

Within a few hours they lost their homes, childhood memories, pets and other personal belongings and basic needs.

Startblok Riekerhaven is a social housing project where young people between 18 and 27 can live within a close community. A lot of residents are doing everything to help their neighbors who lost everything. But due to the extent of the damage this fire caused, we need all the help we can possibly get. The donated money will be divided and given to the them so they can buy their basic needs like passports, food and clothes. The donated money will be given to them around the 25th of december 2022. Since the goal may not be reached before the 24th of December, any personal and sub-group GoFundMe created may be taken into account since they already have more than the residents who do not have a fundraiser. That does not include if someone has their insurance or not, family or friends where they could get support or not. This is organized by 6 residents of Startblok Riekerhaven and this is the solution we made for now since there is no extra support. Hope you all understand.

Thank you for helping and supporting our neighbours in advance.

#WIJKRAAD #VERKLAART #SOLIDARITEIT MET #LHBTQI+ #GEMEENSCHAP

In #reactie op het verzoek van #burgemeester #HALSEMA om een #oproep te #ondertekenen, #verklaart #WIJKRAAD #ZUID #WEST #AMSTERDAM zich #SOLIDAIR met #bewoners behorende tot de #doelgroep van de #LHBTQI+ #GEMEENSCHAP. #Amsterdam hoort een #toegankelijke en #open #stad te zijn waar iedere #bewoner zich #thuis moet kunnen #voelen!

#Bestuurders van de #Blauwe #Moskee waren #verbaast over de #oproep van de #burgemeester. De #Wijkraad moedigt de #moskeebestuurders aan #uiting te geven aan #solidariteit.

Meer achtergrond info via deze link.