woensdag 14 mei 2025

#EROTISCH #CENTRUM - #BOUW #WORDT #MOEILIJK #DOOR #PIJPLEIDING


De bouw van het uiterst omstreden erotische centrum op de Zuidas, in Amsterdam, is recentelijk geconfronteerd met aanzienlijke vertragingen en complicaties als gevolg van de aanwezigheid van ondergrondse pijpleidingen op de bouwlocatie. Dit artikel onderzoekt de impact van deze infrastructuur op het bouwproject en de mogelijke oplossingen die worden overwogen.

1. Achtergrond van het Project

Het erotische centrum in Zuid-As is een ambitieus project dat bedoeld is om een veilige en toegankelijke ruimte te bieden voor seksuele dienstverlening en gerelateerde activiteiten. Het project heeft als doel om een positieve bijdrage te leveren aan de lokale economie en tegelijkertijd een open discussie over seksualiteit te bevorderen. De plannen omvatten verschillende faciliteiten, waaronder ruimtes voor ontspanning, educatie en gezondheidszorg.

2. Probleemstelling: Pijpleidingen op de Bouwlocatie

Tijdens de voorbereidende werkzaamheden voor de bouw zijn er echter complicaties naar voren gekomen. Bij grondonderzoeken zijn er meerdere ondergrondse pijpleidingen ontdekt die niet eerder in kaart waren gebracht. Deze pijpleidingen zijn essentieel voor de watervoorziening, riolering en andere nutsvoorzieningen in het gebied.

De aanwezigheid van deze infrastructuur bemoeilijkt niet alleen de bouw zelf, maar kan ook leiden tot veiligheidsrisico’s tijdens de constructie. Het verplaatsen of aanpassen van deze leidingen kan aanzienlijke kosten met zich meebrengen en extra tijd vereisen, wat leidt tot vertragingen in het project.

3. Gevolgen voor het Bouwproject

De vertragingen veroorzaakt door de pijpleidingen hebben verschillende gevolgen:

  • Financiële Impact: De extra kosten voor het verplaatsen of aanpassen van leidingen kunnen oplopen tot miljoenen euro’s, wat druk uitoefent op het budget van het project.
  • Tijdelijke Stopzetting: De bouwactiviteiten kunnen tijdelijk worden stopgezet totdat er een oplossing is gevonden voor het probleem met de leidingen.
  • Verlies van Vertrouwen: Dergelijke complicaties kunnen ook leiden tot verlies van vertrouwen bij investeerders en stakeholders die betrokken zijn bij het project.

4. Mogelijke Oplossingen

Om deze uitdagingen aan te pakken, worden verschillende oplossingen overwogen:

  • Herziening van Plannen: Er kan worden gekeken naar alternatieve ontwerpen die rekening houden met de bestaande infrastructuur.
  • Samenwerking met Nutsbedrijven: Een nauwere samenwerking met nutsbedrijven kan helpen om sneller inzicht te krijgen in de benodigde aanpassingen en om eventuele risico’s beter te beheren.
  • Financieringsopties: Het zoeken naar aanvullende financiering of subsidies kan helpen om de extra kosten te compenseren.

5. Conclusie

De bouw van het erotische centrum in Zuid-As wordt momenteel bemoeilijkt door onvoorziene complicaties met ondergrondse pijpleidingen. De Wijkraad is een felle tegenstander van de bouw van een erotisch centrum op de Zuidas, omdat dit de kwaliteit van het woongenot van de omliggende Zuidas, Buitenveldert en de Raibuurten enorm schaadt. de Wijkraad wenst dat dit project niet wordt gerealiseerd.


Labels: , , , , , , , , , , , ,

zondag 3 november 2024

#WIJKRAAD #BOUW #ELECTRICITEITSHUISJES #VEREIST #BEWONERSPARTICIPATIE


Het stroomnet in Amsterdam is evenals in de rest van Nederland overbelast. Dit zorgt voor vertraging bij de bouw van nieuwe woningen en bedrijven, het verduurzamen van industrie in de stad en voor minder werkgelegenheid


Minister Sophie Hermans is verantwoordelijk voor ons nationaal energiebeleid. Zij presenteerde een noodpakket met maatregelen. Wijkraad Zuid West verklaart zich voorstander van slim stroomgebruik door huishoudens en industrie in Amsterdam. In de jaarlijkse Klimaatnota, welke door de minister aan de Tweede Kamer werd gepresenteerd, stelt het Kabinet, dat Nederland versneld geëlektrificeerd moet worden. Woningen en industrie moeten versneld ‘groen’ worden.


Eén van de maatregelen die werden aangekondigd betreft de bouw van 55000 elektriciteitshuisjes.


Dit plan levert op lokaal niveau overlast op voor omwonenden. Wijkraad Zuid West wenst dat deze overlast voorkomen wordt door de Gemeente Amsterdam. Wij verzoeken de Raad en het College om beleid ter zake te ontwikkelen. Het gaat hierbij om het plaatsen van enige honderden electriciteitshuisjes in de stad.


De Gemeente Amsterdam zal locaties moeten vinden en aanwijzen om de elektriciteitshuisjes te plaatsen in het stedelijk landschap, als ook in landelijk Amsterdam. De Gemeente Amsterdam moet ook de bouw realiseren en faciliteren en bewoners betrekken bij de ontwikkelingen in de plan vorming. 


De Gemeente krijgt een forse uitbreiding van taken op haar bordje. Het gaat om een complex infrastructureel project op ons grondgebied. Wijkraad Zuid West Amsterdam wenst actief betrokken te worden bij dit beleid en verzoekt de Gemeente Amsterdam om een contactambtenwaar aan te wijzen met wie wij ons kunnen verstaan. 


De Wijkraad wenst ook betrokken te worden in contacten met de zogeheten vliegende brigade welke het ministerie in zal stellen om de Gemeente te ondersteunen met de ontwikkeling van het beleid en planvorming betreffende de stroominfra- en de bouw van de elektriciteitshuisje in onze stad.


Wijkraad Zuid West Amsterdam stelt zich op het standpunt dat elektriciteitshuisjes zo veel mogelijk ondergronds geplaatst moeten worden om het stedelijk schoon, het stadsgezicht te beschermen, het woongenot van bewoners te waarborgen en overlast voor verkeer fors te beperken.


Daar waar elektriciteitshuisjes bovengronds geplaatst zullen moeten worden, verzoeken wij u nadrukkelijk om voor het ontwerp van deze pandjes een architectenbureau aan te trekken die een architectuur hanteert bij het ontwerpen van de huisjes, die op romantische en passende wijze aansluit op het Amsterdamse stadsgezicht, aansluit op de bestaande bebouwde omgeving. 


Wij verzoeken hierbij gebruik te maken van duurzame bouwmaterialen, kunstenaars in te schakelen die de huisjes verfraaien met beelden en andere artistieke uitingen welke passen binnen en aansluiten op de stijl van de Amsterdamse School. Ook zien wij graag duurzame beplanting verschijnen om de vergroening te bevorderen en het aanzicht te veraangenamen.

Labels: , , , , , , , , , ,

zaterdag 29 oktober 2022

#FIETS EN #SPOOR MOOI #VERBONDEN IN #AMSTERDAM #ZUID

Amsterdam-Zuid is rijk gezegend met een goede fiets-infrastructuur. Goede fietspaden en de fietsenstallingen bij de Stations Rai, ZUID-WTC en de metrostations Van Sneevlietweg en Amstelveenseweg. 








De Gemeente Amsterdam en de Nederlandse Spoorwegen hebben de infrastructuur goed aangepast om de overgang van fiets naar spoor tot een succes te maken. Dat verdient een compliment.

De regering heeft het doel gesteld om 100.000 burgers de trein in de krijgen in 2024. De investeringen bleven niet uit, er werd 50.000.000 Euro geïnvesteerd in verbetering van de fietsinfrastructuur. De prachtige ondergrondse fietsenstallingen aan beide zijden van Station Zuid bieden een gratis bewaakte stalling aan voor de eerste 24 uurs stalling van een rijwiel.

De medewerkers zijn zéér vriendelijk Wensen iedere klant goedgemutst een fijne morgen of een goede nacht. De klant wordt erkent en herkent. Dikwijls wordt er een vriendelijk praatje gemaakt. 

Sommige reizigers met haastige spoed maken wat minder tijd hiervoor, maar worden met een fraaie glimlach ontvangen. In Zuid sluiten de stations goed aan op het fietsverkeer.

Wie een fiets mee wil nemen in de trein als #forens kan worden geconfronteerd met Vaak zitten #treinen #vol met #passagiers en komt een meegenomen (vouw) fiets in het gedrang.

Bij de Spoorwegen heerst een personeelstekort. er wordt gereden met kortere treinen. Soms kunnen fietsers eenvoudig niet mee en blijven zij met de fiets en speciaal gekochte rijwielkaartjes achter op een station. Volgens de fietsersbond moet de infra in vele delen van het land nog worden aangepast; fietsvriendelijker worden. Elektrische fietsen  kan men niet overal in stallingen parkeren bijvoorbeeld. 

In Amsterdam-Zuid loopt het fietsparkeren in de fietsenstallingen op rolletjes, nu nog in de rest van het land.


Labels: , , , , , , , , , , ,

donderdag 13 oktober 2022

#WIJKRAAD WIL #GEEN #BRUG VAN #JAAGPAD NAAR #SCHINKELEILANDEN

#WIJKRAAD #ZUID - #WEST #AMSTERDAM keert zich #tegen de #aanleg van een #verkeersbrug van het #JAAGPAD naar de #SCHINKELELANDEN. De Wijkaad stelt zich op het standpunt, dat de #bewoners van de #woonboten langs de #SCHINKEL met #rust gelaten moeten worden. #De #Wijkraad wenst de #natuurwaarden langs de #Schinkel, #Spijtelaantje, #HuisTeVraag, #Ysbaanpad te behouden en te versterken.  



De #Wijkraad #steunt #initiatieven van #bewoners welke gericht zijn op het #behoud van de huidige #groene #structuur en het #woongenot van de #woonbootbewoners, #ondernemers en #omwonenden. 

De bestaande #verkeersinfrastructuur is niet #berekend op #groeiende #verkeersstromen.

Labels: , , , , , , , , ,

donderdag 1 september 2022

#Bewonersbijeenkomst #Zuidas over de #Noord-#Zuidlijn



Bewoners Zuidas over effecten van de Noord-Zuidlijn Bewonersorganisaties van bewoners en buren van de Zuidas kwamen op 4 oktober 2018 bijeen om ervaringen uit te wisselen omtrent de beleving en effecten van de opening van de Noord-Zuidlijn. Ruim zestig bewoners verzamelden zich in het Wijkopbouwcentrum Buitenveldert om te luisteren.

Labels: , , , , , , , ,