woensdag 2 juli 2025

OPRICHTING SLAVERNIJMUSEUM: WIJKRAAD FORMULEERT BELEIDSAVIES AAN GEMEENTERAAD


 

Sedert de oprichting van het Monument ter nagedachtenis aan de slavernij in de voormalige kolonie Suriname en op de zes Caribische eilanden binnen het Koninkrijk der Nederlanden ruim drie decennia geleden, is Wijkraad Zuid West Amsterdam jaarlijks met een delegatie present bij de herdenkingsplechtigheden gedurende de Dag van Besef op het Surinameplein.

Onze Wijkraad hecht zeer aan de verbinding in Amsterdam tussen groepen burgers en hun voorgeschiedenis in relatie tot de geschiedenis en gezamenlijke toekomst in ons MOKUM.

Het idee voor een slavernijmuseum in Amsterdam is ontstaan uit de noodzaak om de geschiedenis van slavernij te erkennen, te documenteren en te onderwijzen. Dit museum zou niet alleen een plek zijn voor herdenking, maar ook voor educatie en dialoog over de impact van slavernij op de huidige samenleving. John Leerdam, samen met andere betrokkenen, werkt aan een voorstel dat deze visie moet realiseren. De Wijkraad Zuid West heeft specifieke wensen geformuleerd waaraan het museum zou moeten voldoen.

Wensen van de Wijkraad Zuid West

  1. Educatieve Focus: Het museum moet een sterke educatieve component hebben, gericht op zowel kinderen als volwassenen. Er moeten programma’s ontwikkeld worden die scholen kunnen gebruiken om leerlingen bewust te maken van de geschiedenis en gevolgen van slavernij.

  2. Inclusiviteit: Het museum moet toegankelijk zijn voor iedereen, ongeacht achtergrond of sociale status. Dit betekent dat er rekening gehouden moet worden met fysieke toegankelijkheid en dat er programma’s moeten zijn die verschillende gemeenschappen aanspreken.

  3. Culturele Diversiteit: De verhalen en ervaringen van verschillende groepen die door slavernij zijn getroffen, moeten vertegenwoordigd worden. Dit omvat niet alleen Afro-Nederlanders, maar ook andere etnische groepen die door kolonialisme en slavernij zijn beïnvloed.

  4. Interactieve Tentoonstellingen: Het museum moet gebruik maken van moderne technologieën om interactieve tentoonstellingen te creëren die bezoekers betrekken bij het onderwerp. Dit kan bijvoorbeeld door middel van virtual reality of digitale archieven.

  5. Herdenkingsruimte: Er moet een speciale ruimte zijn waar bezoekers kunnen reflecteren en herdenken. Dit kan in de vorm van een gedenkplaats of een rustige ruimte waar mensen hun gedachten kunnen delen.

  6. Samenwerking met Gemeenschappen: Het museum moet samenwerken met lokale gemeenschappen en organisaties om ervoor te zorgen dat hun stemmen gehoord worden in het verhaal dat verteld wordt.

  7. Onderzoek en Documentatie: Er moet aandacht besteed worden aan wetenschappelijk onderzoek naar slavernij en haar gevolgen, zodat het museum ook als onderzoekscentrum kan fungeren.

  8. Culturele Activiteiten: Naast tentoonstellingen moeten er culturele evenementen plaatsvinden zoals lezingen, workshops, filmvertoningen en muziekoptredens die verband houden met het thema slavernij.

  9. Duurzaamheid: Het gebouw zelf moet duurzaam zijn ontworpen, met aandacht voor milieuvriendelijke materialen en energie-efficiëntie.

  10. Financiering en Toegankelijkheid: Het museum moet gratis of tegen een lage toegangsprijs toegankelijk zijn om zoveel mogelijk mensen te bereiken.

Adviezen aan de Amsterdamse Gemeenteraad

  1. Erkenning van Slavernijgeschiedenis: De gemeenteraad dient officieel erkenning te geven aan de rol van Amsterdam in de slavernijgeschiedenis en dit als uitgangspunt te nemen voor het museumproject.

  2. Financiële Ondersteuning: Zorg voor voldoende financiële middelen voor de oprichting en exploitatie van het museum, inclusief subsidies voor educatieve programma’s.

  3. Locatiekeuze: Kies een locatie die zowel historisch relevant is als goed bereikbaar voor alle Amsterdammers; dit kan bijdragen aan bredere betrokkenheid bij het onderwerp.

  4. Participatieproces Faciliteren: Organiseer bijeenkomsten waarbij inwoners hun ideeën kunnen delen over wat zij belangrijk vinden in het museum; dit bevordert draagvlak binnen de gemeenschap.

  5. Educatieve Partnerschappen Stichten: Stimuleer samenwerking tussen het museum en onderwijsinstellingen om educatieve programma’s te ontwikkelen die aansluiten bij schoolcurricula.

  6. Promotiecampagnes Ontwikkelen: Zet campagnes op om bewustzijn te creëren over het belang van het museum voordat het opent; dit kan helpen om toekomstige bezoekers al vroeg bij het project te betrekken.

  7. Internationale Samenwerking Aangaan: Zoek samenwerking met andere musea wereldwijd die zich richten op slavernij-geschiedenis om kennis uit te wisselen en best practices toe te passen.

  8. Regelmatige Evaluaties Invoeren: Voer periodieke evaluaties uit na opening om feedback van bezoekers te verzamelen; dit helpt bij continue verbetering van tentoonstellingen en programma’s.

  9. Diverse Programma’s Aanbieden: Zorg ervoor dat er gedurende het jaar diverse evenementen plaatsvinden die verschillende aspecten van slavernij belichten; dit houdt de interesse levendig bij verschillende doelgroepen.

  10. Langdurige Verbondenheid Creëren: Stimuleer langdurige betrokkenheid door leden uit diverse gemeenschappen actief deel uit te laten maken van adviesraden of commissies binnen het museumbeheer.

Met deze wensen en adviezen hoopt de Wijkraad Zuid West dat het toekomstige slavernijmuseum in Amsterdam niet alleen een plek zal zijn ter herinnering aan verleden onrecht, maar ook een centrum voor leren, dialoog en verzoening in onze hedendaagse samenleving.

De Wijkraad heeft het bovenstaande vastgelegd in een brief aan de Gemeenteraad van Amsterdam, zodat bewonersinspraak gegarandeerd wordt bij de tot stand koming van het definitieve voorstel tot oprichting en inrichting van het Nationaal Slavernij Museum in Amsterdam, zulks na een nog te nemen besluit door de Gemeenteraad.

Voor zover bekend is de Wijkraad tot heden de enige bewonersorganisatie welke op deze wijze bijdraagt aan het publiekdebat inzake de oprichting van het Slavernijmuseum.

Labels: , , , , , , , , , , , , , ,

woensdag 1 januari 2025

#VERKOOPAUTOMATEN #GVB #AFGESCHAFT


Afschaffen van Kaartautomaten GVB in Amsterdam Zuid

Met ingang van 1 januari 2025 worden er aanzienlijke veranderingen doorgevoerd in het openbaar vervoer in Amsterdam, specifiek met betrekking tot de verkoop- en oplaadautomaten van GVB. Dit besluit heeft invloed op zowel bus- als tramhaltes als op metrostations, waaronder die in de regio Zuid.

Reden voor Afschaffing

De belangrijkste reden voor het buiten gebruik stellen van deze automaten is dat de pinsoftware die deze apparaten aandrijft, per 1 januari 2025 niet langer wordt ondersteund door de leverancier. Dit betekent dat de automaten simpelweg niet meer zullen functioneren. Er is geen alternatief beschikbaar om deze technologie te vervangen, wat leidt tot de noodzaak om ze te verwijderen.

Veranderingen in Reizen met het OV

Het reizen met het openbaar vervoer in Amsterdam heeft een transformatie ondergaan door de introductie van OVpay. Deze nieuwe manier van betalen stelt reizigers in staat om eenvoudig in en uit te checken met hun betaalpas of via online tickets die gekocht zijn via apps zoals die van GVB. Het gebruik van OVpay groeit gestaag; momenteel checkt ongeveer 19% van de reizigers in en uit met hun betaalpas. Dit percentage zal naar verwachting blijven stijgen naarmate meer producten beschikbaar komen die compatibel zijn met deze betaalmethode.

Alternatieven voor Reizigers

Ondanks het afschaffen van de kaartautomaten, blijven er voldoende alternatieven beschikbaar voor reizigers. De verkoop- en oplaadautomaten langs de Noord/Zuidlijn (metrolijn 52) blijven voorlopig operationeel. Bovendien zijn er talrijke servicepunten waar reizigers hun saldo kunnen opwaarderen, vervoersbewijzen kunnen kopen of bestellingen kunnen ophalen. Dit omvat vier GVB Service & Tickets-winkels en veertig servicepunten verspreid over de stad, waaronder Primera-winkels en tabaksshops.

Nieuwe Producten en Abonnementen

In lijn met deze veranderingen introduceert GVB ook nieuwe producten zoals GVB Max, waarmee reizigers onbeperkt kunnen reizen met alle GVB-daglijnen voor maximaal €10,- per dag. Dit systeem vereenvoudigt het betalingsproces verder, aangezien reizigers alleen hoeven in- en uit te checken om automatisch afgeschreven te worden tot het maximum bedrag.

Conclusie

De afschaffing van kaartautomaten door GVB markeert een belangrijke stap richting modernisering en digitalisering binnen het openbaar vervoer in Amsterdam. Door zich aan te passen aan nieuwe technologieën zoals OVpay, investeert GVB in toekomstbestendige oplossingen die aansluiten bij de behoeften van moderne reizigers.

Labels: , , , , , ,