GVB WIL ALLE ROLTRAPPEN EN LIFTEN VERNIEUWEN

Het Gemeente Vervoer Bedrijf en de Vervoersregio Amsterdam zijn voornemens om alle roltrappen en liften te vernieuwen. Welke kosten daarmee samen hangen is vooralsnog onbekend, ook is onbekend hoelang deze operatie gaat duren. Het nieuws op zich is zeer verheugdend te noemen.

Wijkraad Zuid West diende in voorbije jaren een niet aflatende stroom aan klachten in bij het College van B&W, het GVB en de Gemeenteraad om reparatie van disfunctionele roltrappen en liften op stations in de stad. Met name Station Rai, Station WTC, station Van Sneevlietweg, Lelylaan leverden veel klachten op.

De verouderde liften zijn dusdanig antiek, dat onderdelen vaak niet meer verkrijgbaar zijn bij de levernaciers, zo begrijpen wij uit eerdere berichten in de pers. Hetgeen de reparaties bemoeilijkt. En de wettelijke toegankelijkheid van de stations en het openbaar vervoer beperkt. In het bijzonder voor gehandicapte burgers.

Het project is reeds aanbesteed. Nu is wachten op de inschrijvingen om de grote infrastructurele klus op te knappen. Het gaat om 97 liften in de stad en om 177 roltrappen.

Gemiddeld wordt een lift in Zuid binnen 18 dagen gerepareerd. In Oost kan dit negen maanden nemen zoals bij Station Rietlanden.

GVB onderzoekt preventief waar zwakke plekken in het systeem van liften en roltrappen aan te wijzen zijn om reparatie al preventief uit te kunnen voeren. Ook zijn minibusjes beschikbaar op afroep, zdra nmen van de ene halte nar de andere vervoerd wil worden daar waar roltrap of lift buitendienst is. ook hangt het GVB bordjes op waar liften niet functioneren en wordt relevante info op stations omgeroepen. 

Hiermee maakt de vervoersmaatschappij een duildijke inhaalslag in het belang van de informatievoorziening aan de reizigers.

De Wijkraad is tevreden met het nieuwe beleid waarbij alle roltrappen en liften worden vernieuwd en blijvend aandacht wordt gegeven aan de toegankelijkhied van het openbaar vervoer voor mensen met een beperking en overige reizigers.

#VERKOOPAUTOMATEN #GVB #AFGESCHAFT

Afschaffen van Kaartautomaten GVB in Amsterdam Zuid

Met ingang van 1 januari 2025 worden er aanzienlijke veranderingen doorgevoerd in het openbaar vervoer in Amsterdam, specifiek met betrekking tot de verkoop- en oplaadautomaten van GVB. Dit besluit heeft invloed op zowel bus- als tramhaltes als op metrostations, waaronder die in de regio Zuid.

Reden voor Afschaffing

De belangrijkste reden voor het buiten gebruik stellen van deze automaten is dat de pinsoftware die deze apparaten aandrijft, per 1 januari 2025 niet langer wordt ondersteund door de leverancier. Dit betekent dat de automaten simpelweg niet meer zullen functioneren. Er is geen alternatief beschikbaar om deze technologie te vervangen, wat leidt tot de noodzaak om ze te verwijderen.

Veranderingen in Reizen met het OV

Het reizen met het openbaar vervoer in Amsterdam heeft een transformatie ondergaan door de introductie van OVpay. Deze nieuwe manier van betalen stelt reizigers in staat om eenvoudig in en uit te checken met hun betaalpas of via online tickets die gekocht zijn via apps zoals die van GVB. Het gebruik van OVpay groeit gestaag; momenteel checkt ongeveer 19% van de reizigers in en uit met hun betaalpas. Dit percentage zal naar verwachting blijven stijgen naarmate meer producten beschikbaar komen die compatibel zijn met deze betaalmethode.

Alternatieven voor Reizigers

Ondanks het afschaffen van de kaartautomaten, blijven er voldoende alternatieven beschikbaar voor reizigers. De verkoop- en oplaadautomaten langs de Noord/Zuidlijn (metrolijn 52) blijven voorlopig operationeel. Bovendien zijn er talrijke servicepunten waar reizigers hun saldo kunnen opwaarderen, vervoersbewijzen kunnen kopen of bestellingen kunnen ophalen. Dit omvat vier GVB Service & Tickets-winkels en veertig servicepunten verspreid over de stad, waaronder Primera-winkels en tabaksshops.

Nieuwe Producten en Abonnementen

In lijn met deze veranderingen introduceert GVB ook nieuwe producten zoals GVB Max, waarmee reizigers onbeperkt kunnen reizen met alle GVB-daglijnen voor maximaal €10,- per dag. Dit systeem vereenvoudigt het betalingsproces verder, aangezien reizigers alleen hoeven in- en uit te checken om automatisch afgeschreven te worden tot het maximum bedrag.

Conclusie

De afschaffing van kaartautomaten door GVB markeert een belangrijke stap richting modernisering en digitalisering binnen het openbaar vervoer in Amsterdam. Door zich aan te passen aan nieuwe technologieën zoals OVpay, investeert GVB in toekomstbestendige oplossingen die aansluiten bij de behoeften van moderne reizigers.

TOEGANKELIJKHEID IS DE NORM, WIJKRAAD WIL MEER LIFTEN EN ROLTRAPPEN STATION ZUID

 

• Door Simon Bornstein
• Berichtdatum21 september 2023

WIJKRAAD ZUID WEST AMSTERDAM wenst meer liften gerealiseerd zien worden op Station Zuid, in het bijzonder naar de NS perrons.

Momenteel zijn de enkele liften per perron vaak buiten bedrijf of defect. Reparatie duurt weken lang, waardoor mensen met een beperking geen toegang hebben tot spoor 1.

Ook zijn de twee roltrappen naar de beide perrons van de NS verwijderd. Mensen met een rolstoel en of andere beperking en hulpmiddel moeten nu één van de vier trappen van ruim twintig meter beklimmen, dat is onmogelijk voor hen. De NS en de Gemeente dienen de toegankelijkheid garanderen zoals omschreven in het Gehandicaptenverdrag.

De Wijkraad heeft de Nederlandse Spoorwegen en de Gemeente verzocht het aantal beschikbare liften te verdubbelen en de roltrappen snel wee terug te laten plaatsen om de toegankelijkheid te kunnen garanderen in de zeer nabije toekomst.

• Tags#beperking, #Gahandicaptenverdrag, #gehandicapten, #liften, #NederlandseSpoorwegen, #NS, #reismogelijkheden, #roltrappen, #StationZuid, #toegankelijkheid, #Wijkraad