GVB WIL ALLE ROLTRAPPEN EN LIFTEN VERNIEUWEN

Het Gemeente Vervoer Bedrijf en de Vervoersregio Amsterdam zijn voornemens om alle roltrappen en liften te vernieuwen. Welke kosten daarmee samen hangen is vooralsnog onbekend, ook is onbekend hoelang deze operatie gaat duren. Het nieuws op zich is zeer verheugdend te noemen.

Wijkraad Zuid West diende in voorbije jaren een niet aflatende stroom aan klachten in bij het College van B&W, het GVB en de Gemeenteraad om reparatie van disfunctionele roltrappen en liften op stations in de stad. Met name Station Rai, Station WTC, station Van Sneevlietweg, Lelylaan leverden veel klachten op.

De verouderde liften zijn dusdanig antiek, dat onderdelen vaak niet meer verkrijgbaar zijn bij de levernaciers, zo begrijpen wij uit eerdere berichten in de pers. Hetgeen de reparaties bemoeilijkt. En de wettelijke toegankelijkheid van de stations en het openbaar vervoer beperkt. In het bijzonder voor gehandicapte burgers.

Het project is reeds aanbesteed. Nu is wachten op de inschrijvingen om de grote infrastructurele klus op te knappen. Het gaat om 97 liften in de stad en om 177 roltrappen.

Gemiddeld wordt een lift in Zuid binnen 18 dagen gerepareerd. In Oost kan dit negen maanden nemen zoals bij Station Rietlanden.

GVB onderzoekt preventief waar zwakke plekken in het systeem van liften en roltrappen aan te wijzen zijn om reparatie al preventief uit te kunnen voeren. Ook zijn minibusjes beschikbaar op afroep, zdra nmen van de ene halte nar de andere vervoerd wil worden daar waar roltrap of lift buitendienst is. ook hangt het GVB bordjes op waar liften niet functioneren en wordt relevante info op stations omgeroepen. 

Hiermee maakt de vervoersmaatschappij een duildijke inhaalslag in het belang van de informatievoorziening aan de reizigers.

De Wijkraad is tevreden met het nieuwe beleid waarbij alle roltrappen en liften worden vernieuwd en blijvend aandacht wordt gegeven aan de toegankelijkhied van het openbaar vervoer voor mensen met een beperking en overige reizigers.

#HAVENGELDEN #SCHIPHOL #VERHOOGD

Vanaf 2025 gaan de havengelden op Schiphol fors omhoog. Met ruim 41 %. Reizigers merken di direct, de prijzen van tickets zullen eveneens stijgen. Tarieven stijgen binnen een periode van drie jaar ruim 37 %. De luchthaven laat verder weten dat:

"De tarieven die Schiphol aan luchtvaartmaatschappijen rekent om gebruik te maken van de luchthaven (zogenaamde havengelden), stijgen in drie jaar in totaal met 37%. Daardoor betalen luchtvaartmaatschappijen Schiphol in 2027 vergeleken met 2024 gemiddeld ongeveer 15 euro meer voor een lokaal vertrekkende passagier. De stijging is het gevolg van uitzonderlijk hoge inflatie en sterk gestegen rente in de afgelopen drie jaar. Zoals volgt uit de Wet Luchtvaart, bevatten ze daarnaast een compensatie voor de gemiste opbrengsten uit de covidperiode. De tarieven stijgen in 2025 met 41%, in 2026 met 5% en dalen in 2027 met 7,5%*

Om de stijging van de tarieven voor luchtvaartmaatschappijen te dempen, levert Schiphol zelf een vrijwillige bijdrage van 100 miljoen euro. Hiermee wil de luchthaven de tarieven zo laag als mogelijk houden, zonder tekort te doen aan wat noodzakelijk is voor de luchthavenoperatie. 

Schiphol maakt hiermee de noodzakelijke investeringen in goede infrastructuur, betere dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen en verbeterde arbeidsomstandigheden mogelijk. Schiphol wil de komende 5 jaar 6 miljard euro in de luchthaven investeren, dit zal gebruikt worden voor onderhoud en kwaliteitsverbeteringen voor passagiers en luchtvaartmaatschappijen.  

Met de ambitie om geluidsoverlast te verminderen, gebruikt Schiphol de tarieven om luchtvaartmaatschappijen te stimuleren hun stilste vliegtuigen in te zetten. De tarieven voor stillere vliegtuigen worden voordeliger, terwijl luchtvaartmaatschappijen voor oudere, lawaaiigere toestellen meer gaan betalen. Ook worden nachtvluchten extra belast. Er is een categorie vliegtuigen die zoveel lawaai maken dat ze vanaf 2025 geweerd worden."

• 
  
  BRON: LUCHTHAVEN SCHIPHOL