#HAVENSTRAATDINERS #10JAAR #ONTMOETINGEN #TUSSEN #ASIELZOEKERS EN #BEWONERS

Het organiserend commité achter de bekende Havenstraatdiners viert haar tienjarig bestaan. Wijkraad Zuid West wenst de betrokken vrijwilligers graag van harte proficiat met hun zegenrijk werk.

Op initiatief van oud-avocaat Marinus Pannevis komen deze gezellige en verbindende avonden tot stand.

In de ruimtelijkheden van het fameuze Haarlemmermeerstation krijgen bewoners van een Amsterdams Asielzoekerscentrum (AZC) de kans om in een feestelijke, gastvrije omgeving even te ontsnappen aan de sleur van het veblijf in de opvang en een mooie kans om Amsterdammers te ontmoeten onder het genot van een fijne maaltijd. er wordt gegeten, opgeruimd, afgewassen, gepraat en gedanst. Samen integreren.

Initaitiefnemer Marinus Pannevis was voor zijn penionering advocaat op de Zuidas en begeesterde diverse advocatenkantoren om zijn initiatief te bekostigen. Hieronder de kantoren van DLA PIPER, DE BRAUW, A&O, BLACKSTONE, NAUTA DUTILH, SHEARMAN en DELOITE LEGAL. Werknemers van deze kantoren koken voor de asielzoekers en verbinden daarmee werelden welke normaal niet snel met elkaar in aanraking komen.

42 Diners per jaar worden door het organiserend commité gepland. Sedert de aanvang op 13 oktober 2015 in de voormalige opvang in de gevangenis aan de Havenstraat zijn er ruim 350 van dergelijke diners georganiseerd. Ruim 35000 gasten passeerden hierbij de ruimtelijkheden in de wachtkamer en het perron van het Haarlemmermeerstation waar men nu samenkomt. 

Een zekre mate van diversiteit wordt ook gehanteerd bij de organisatie door eens per jaar een diner te plannen voor de doelgroep van LHBTQI vluchtelingen, of door asielzoekers samen te brnegen met bedrijven, scholieren, studenten, etc. Ook Sinterklaasvieringen ontbreken niet. Nederland op zijn best.

Het initiatief ontstond juist in de periode waarin tienduizenden Syrische vluchtelingen de burgeroorlog en vervolgingen in eigen land achter zich lieten.

De vluchtelingen beheersen de danvloer zodra de muziek wordt opgezet. Er gaat voor hen een magie uit van het dansen, het brengt hen een onvergetelijke ervaring.

En Marinus Pannevis en zijn team? Zij krijgen een groot compliment van de Wijkraad!

OPKNAPBEURT BOVENLEIDINGMASTEN MUSEUMTRAMLIJN

In het afgelopen jaar vond er een belangrijke opknapbeurt plaats aan de bovenleidingsmasten van de Electrisch Museumtram Amsterdam, die langs de spoorlijn Bovenkerk - Amsterdam Zuid loopt. Deze werkzaamheden werden uitgevoerd door een groep toegewijde vrijwilligers, die zich inzetten voor het behoud en de verbetering van dit unieke stukje tramgeschiedenis. De opknapbeurt was niet alleen noodzakelijk om de veiligheid en functionaliteit van de bovenleidingen te waarborgen, maar ook om het erfgoed van de tram in stand te houden.

Achtergrond

De Electrisch Museumtram Amsterdam is een belangrijk onderdeel van het openbaar vervoer in Amsterdam en biedt bezoekers een kans om meer te leren over de geschiedenis van trams in Nederland. De bovenleidingsmasten spelen een cruciale rol in het functioneren van deze trams, omdat ze elektriciteit leveren aan de voertuigen. Door veroudering en weersinvloeden waren veel van deze masten in slechte staat, wat leidde tot zorgen over hun veiligheid en betrouwbaarheid.

Vrijwilligerswerk

Een groep enthousiaste vrijwilligers besloot dat er actie ondernomen moest worden. Ze kwamen samen met een plan om de bovenleidingsmasten grondig te inspecteren en waar nodig op te knappen. Dit project trok niet alleen mensen aan met technische vaardigheden, maar ook liefhebbers van historische trams die hun steentje bij wilden dragen aan het behoud ervan.

De vrijwilligers begonnen met het inventariseren van alle masten langs de spoorlijn. Ze maakten gebruik van checklists om te beoordelen welke masten dringend onderhoud nodig hadden. Tijdens deze inspecties ontdekten ze dat sommige masten roestplekken vertoonden, terwijl andere beschadigd waren door takken of andere externe factoren. Het team documenteerde al deze bevindingen zorgvuldig.

Onderhoudsactiviteiten

Na de inspectie begon het echte werk. De vrijwilligers organiseerden verschillende werkdagen waarop ze samenkwamen om onderhoud uit te voeren. Dit omvatte onder andere het schoonmaken van roestige delen, het aanbrengen van nieuwe verflagen en het vervangen van beschadigde onderdelen. Voor sommige masten was zelfs een volledige demontage nodig om grondig onderhoud uit te voeren.

Tijdens deze werkzaamheden leerden de vrijwilligers niet alleen veel over techniek en onderhoud, maar ook over teamwork en samenwerking. Er ontstonden hechte vriendschappen binnen de groep, wat bijdroeg aan een positieve sfeer tijdens het werk.

Resultaten

Na maanden hard werken waren de resultaten zichtbaar: veel bovenleidingsmasten zagen er weer als nieuw uit. De nieuwe verflaag beschermde tegen verdere roestvorming en zorgde ervoor dat ze weer veilig konden functioneren voor de tramdienst. De vrijwilligers waren trots op hun prestaties en voelden zich voldaan dat ze hadden bijgedragen aan iets dat groter was dan henzelf.

De opknapbeurt had niet alleen praktische voordelen; het verhoogde ook het bewustzijn over het belang van historisch erfgoed in Amsterdam. Veel voorbijgangers toonden interesse in wat er gebeurde en stelden vragen over zowel de trams als het werk dat werd verricht door de vrijwilligers.

De Electrische Museumtramlijn is onderdeel van Wijkraad Zuid West Amsterdam. De Wijkraad beschermt dit UNESCO geregistreerd historisch mobiel erfgoed.

De opknapbeurt van de bovenleidingsmasten langs de spoorlijn Bovenkerk - Amsterdam Zuid was een succesvol project dat mogelijk werd gemaakt door toegewijde vrijwilligers. Hun inzet heeft niet alleen gezorgd voor veilige en functionele bovenleidingen voor de Electrisch Museumtram Amsterdam, maar heeft ook bijgedragen aan het behoud van cultureel erfgoed in Nederland. Het project benadrukte hoe belangrijk gemeenschapsinspanningen zijn voor het behoud van onze geschiedenis en inspireerde anderen om betrokken te raken bij soortgelijke initiatieven.

MUSEUMTRAM BOUWT WERKPLAATS IN AALSMEER

 

De Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA) vertegenwoordigt en beheert het mobiel erfgoed van het openbaar vervoer in de hoofdstad. De EMA is aangesloten bij Wijkraad Zuid West Amsterdam. Op initiatief van de Wijkraad werd de spoorlijn Bovenkerk-Amsterdam door de Gemeente Amstelveen verklaart tot gemeentelijk monument. Het Haarlemmermeerstation in Amsterdam Zuid is een volledig functionerend rijksmonument in haar originele functie van spoorwegstation. De Wijkraad bewaakt en beschermt dit erfgoed onder anderen verantwoordelijk voor dit bij de UNESCO geregistreerd mobiel en immobiel erfgoed. 

In verband met de woningbouw op het Havenstraatterrein, achter het station, is de remise met werkplaats van de EMA gesloopt. Vijftig jaar lang was de remise met werkplaats een vertrouwde plek waar vrijwilligers meerdere malen er week werkten aan het onderhoud, bouw en herbouw van historisch spoor- en trammateriaal.

Het landschap aan de Havenstraat wijzigt zich radicaal. Na ruim een halve eeuw verdween het benzinestation van de Havenstraat, evenals de iconische boedelhandel van Gideon Italiaander. De overige loodsen en ambachtslieden die hier gevestigd waren gedurende tientallen jaren verdwenen uit beeld. Nu worden woningen gerealiseerd binnen een stad kampend met woningnood.

De verhuizing van de werkplaats van de EMA naar Aalsmeer had nogal wat voeten in aarde. Tegenwoordig echter komt de goed functionerende werkplaats langzaam van de grond. Momenteel wordt er bijwagen 606 van de EMA gerestaureerd. Deze wagen stond ooit als campingwagen bij het Kinselmeer in het groen. Nu bouwen de deskundige vrijwilligers van de EMA onderhoudsdienst de wagen weer op tot volledig rijvaardig spoormateriaal. 

De EMA heeft de komende jaren de beschikking over professionele houtbewerkers, staalwerk wordt uitbesteed aan een staalbedrijf. Van eerder genoemde bijwagen zijn de originele bouwtekeningen beschikbaar en veel historische details komen nog tot hun recht. De stalenbak is in redelijke staat. 

Geld voor het restauratieproject is afkomstig uit het Edwin Bouwfonds en de werkplaats van de Blauwe Tram in Haarlem draagt bij aan technische deskundigheid en ondersteuning in de praktijk. De Wijkraad ziet uit naar de nieuw functionerende bijwagen op het Amsterdamse spoornet!

#WIJKRAAD #TEGEN #BOMENKAP #HAARLEMMERMEERSTATION

WIJKRAAD ZUID - West keer zich tegen de kap van de monumentale bomen rond het Haarlemmermeerstation aan de Amstelveenseweg. 

Circa dertig bomen van meer dan een eeuw oud staan in de tuin van de naast het station gelegen directiewoning waarvan de bewoner recentelijk is overleden. 

De bomen werden in 1915 aangeplant bij de bouw van het station. De bomen vormen een lommerrijke beschutting rond het station en de directiewoning welke als ensemble een rijksmonument zijn, in haar volle glorie en in haar oorspronkelijke functie: een functionerend spoorwegstation.

de pers is inmiddels op de hoogte gebracht en protesten zijn neergelegd door de Wijkraad bij de Stadsdeel Amsterdam Zuid, namens wie de  bomenkappers zeiden op te treden. 

de bomenkappers en houtvesters echter kunnen het terrein echter niet betreden, omdat dit beheert wort door de spoorwegonderneming: De Elektrische Museum Tramlijn Amsterdam. Tevens is deze organisatie de railbeheerder. De gemeentewerkers betreden het terrein derhalve onrechtmatig, zonder vergunning van de railbeheerder.

Navraag leert dat de Gemeente gebruik zegt te maken van de mogelijkheid van een 'noodkap' in verband met zieke bomen. Er staan echter geen zieke iepen op het terrein, zodat dit argument komt te vervallen. de kap is mogelijk illegaal.

Voorts kan een 'noodkap' argument niet worden toegepast om het achterliggende terrein bouwrijp te maken. In de loop van het volgend jaar zou de spade grond in moeten gaan om woningbouw mogelijk te moeten maken. 

De Wijkraad stelt zich op het standpunt, dat de groenstructuur en beschermde diersoorten behouden moeten worden. Tevens het beschermde stadsgezicht van OudZuid waarvan het Haarlemmermeerstation deel uit maakt.

VEEL #WAARDERING VOOR #BUURTBUIK

#WIJKRAAD #ZUIDWEST #AMSTERDAM HEEFT BIJZONDER VEEL #WAARDERING VOOR DE #ORGANISATIE BUURTBUIK. DE BUURTBUIK ONTVING TIJDENS EEN #FEESTELIJKE #BIJEENKOMST EEN #CERTIFICAAT VAN #WAARDERING VAN DE #WIJKRAAD -

 november 2018

#Petitie voor #behoud #Electrisch #Trammuseum #Amsterdam

Petitie voor behoud Electrisch Trammuseum Amsterdam

#Sloop #Trammuseum #dreigt De #Gemeente #Amsterdam heeft zeer ver gevorderde #plannen om #woningbouw te plegen bovenop de #railverbindingen welke toebehoren aan het Electrische Tram Museum Amsterdam (EMA). Thans lopen hier tegen rechtszaken, aangespannen door het #EMA. #Cultuur-historische waarden Het EMA levert als #openbaar #vervoer #museum een onmisbare bijdrage aan onze stad.

De #Wijkraad riep op de #petitie tegen #sloop en #verdrijving te #ondertekenen. Ruim #15.000 #bewoners tekenden de #petitie. Met dit resultaat is de #Wijkraad zeer tevreden. #De #bewonersorganisatie weet hiermee #massaal #bewoners te #mobiliseren voor de #eigen #leefomgeving en #cultuurbehoud. 

De #petitie werd #aangeboden gedurende de daarvoor bestemde #vergadering van de #Gemeenteraad van #Amsterdam, in de #raadzaal aan de #Amstel. #Voorzitter van de #Wijkraad - #rabbijn Simon #Bornstein - hield een #vlammende #toespraak tijdens de #aanbieding om de #raadsleden aan te #sporen de #EMA te #beschermen.

#WIJKRAAD #VOERT #ACTIE TOT #BEHOUD VAN DE #MUSEUMTRAM

 

De Wijkraad voert actie tot behoud van de Museum Tram

Augustus 2018